ट्रेन लेट होने के कारण फ्लाइट छूटी: सुप्रीम कोर्ट जांच करेगा कि क्या रेलवे को यात्रियों को मुआवजा देना चाहिए
राष्ट्रीय उपभोक्ता विवाद निवारण आयोग ने यह कहते हुए देरी के लिए मुआवजे को बरकरार रखा था कि रेलवे इसका अनुमान लगा सकता था और यात्रियों को जानकारी दे सकता था।
सुप्रीम कोर्ट ने शुक्रवार को भारत संघ द्वारा दायर एक याचिका में नोटिस जारी किया, जिसमें भारतीय रेलवे को 'लापरवाही और सेवा में कमी' के लिए 40,000 रुपये का मुआवजा देने का निर्देश देने के आदेश को चुनौती दी गई थी। राशि का भुगतान उन व्यक्तियों को किया जाना था जो गंतव्य पर पहुंचने में 6 घंटे की देरी के कारण अपनी उड़ान से चूक गए थे।
रेल मंत्रालय ने राष्ट्रीय उपभोक्ता विवाद निवारण आयोग के उस आदेश को चुनौती दी है जिसमें जिला फोरम द्वारा दिए गए मुआवजे को बरकरार रखा गया था। यह निर्णय इस आधार पर लिया गया था कि रेलवे देरी का अनुमान लगा सकता था और यात्रियों को जानकारी दे सकता था, और इसलिए यह लापरवाही और सेवा में कमी थी।
प्रतिवादियों (यानी, रमेश चंद्र और अन्य) को नोटिस जारी करते हुए जस्टिस केएम जोसेफ और रवींद्र भट की एक डिवीजन बेंच ने फोरम के अधिकार क्षेत्र और भारतीय रेलवे के दायित्व की प्रकृति / सीमा के मुद्दे पर विचार करने पर सहमति व्यक्त की।
बेंच ने इस शर्त पर नोटिस जारी किया है कि भारत संघ रेल मंत्रालय के माध्यम से 4 सप्ताह की अवधि के भीतर कोर्ट की रजिस्ट्री में 25,000 की राशि जमा करेगा।
हालांकि कोर्ट ने यह स्पष्ट कर दिया है कि वह राष्ट्रीय उपभोक्ता विवाद निवारण आयोग के 21 अक्टूबर, 2020 के आदेश के क्रियान्वयन पर रोक नहीं लगा रहा है।
रेल मंत्रालय के माध्यम से भारत संघ ने सर्वोच्च न्यायालय के समक्ष तर्क दिया है कि यदि आक्षेपित आदेश को निष्पादित किया जाता है, तो इससे भानुमती का पिटारा खुल जाएगा, जिससे मंचों के समक्ष मुकदमेबाजी की बाढ़ आ जाएगी, जिससे मामलों के लिए एक बुरी मिसाल कायम होगी। किराए की वापसी के संबंध में।
भारतीय रेलवे द्वारा यह तर्क दिया गया है कि देरी उनके नियंत्रण से बाहर थी; यह यात्रा के दौरान हुआ न कि अपने प्रारंभिक स्टेशन इलाहाबाद से प्रस्थान के समय जो अपने निर्धारित समय पर था।
इसके अलावा, यह तर्क दिया गया है कि आयोग ने इस तथ्य पर विचार किए बिना अपने दावे को खारिज कर दिया कि भारतीय रेलवे सम्मेलन कोचिंग दर टैरिफ संख्या 26 भाग- I (खंड I) के नियम 115 में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि रेल प्रशासन समय सारिणी में दर्शाए गए कार्यक्रम के अनुसार ट्रेनों के आगमन और प्रस्थान की गारंटी नहीं देता है। इसलिए, नियमों के अनुसार, सामान को हुए किसी भी नुकसान या किसी अन्य असुविधा के लिए रेलवे जिम्मेदार नहीं है।
तथ्य:
वर्तमान मामले में, भारतीय रेलवे के खिलाफ जिला उपभोक्ता विवाद निवारण फोरम, इलाहाबाद के समक्ष प्रतिवादियों द्वारा एक शिकायत दर्ज की गई थी, जिसमें मानसिक नुकसान, उत्पीड़न, पीड़ा, ससुराल वालों के साथ संबंध में नुकसान के लिए 9 लाख रुपये के मुआवजे का दावा किया गया था। मुख्य रूप से उनकी ट्रेन लगभग 6 घंटे की देरी से चल रही थी, जिसके परिणामस्वरूप उड़ान छूट गई।
रेलवे ने दलील दी कि देरी अपरिहार्य परिस्थितियों के कारण और उनके नियंत्रण से बाहर थी क्योंकि कुछ बंडल एसएलआर से गिरने के कारण ट्रेन को रोक दिया गया था।
जिला फोरम ने हालांकि इस तर्क को खारिज कर दिया और रेलवे को चुनाव लड़ने वाले प्रतिवादियों को 40,000 रुपये का भुगतान करने का निर्देश दिया।
जब रेलवे ने राज्य उपभोक्ता विवाद निवारण आयोग, लखनऊ के समक्ष एक अपील दायर की, तो उसे खारिज कर दिया गया, जिसके बाद राष्ट्रीय उपभोक्ता विवाद निवारण आयोग, नई दिल्ली (एनसीडीआरसी) द्वारा इसी तरह की बर्खास्तगी की गई।
एनसीडीआरसी ने रेलवे के दावे को इस आधार पर खारिज कर दिया कि रेलवे देरी का अनुमान लगा सकता था और यात्रियों को सूचना दे सकता था, और इसलिए यह लापरवाही और सेवा में कमी का गठन करता है।
याचिकाकर्ताओं का प्रतिनिधित्व अधिवक्ता अनमोल चौहान, शशांक बाजपेयी, सुघोष सुब्रमण्यम, स्वरूपमा चतुर्वेदी, अमरीश कुमार और राम बहादुर यादव ने किया।
केस टाइटल: यूनियन ऑफ इंडिया बनाम रमेश चंद्रा और अन्य।
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